一是動力明顯下降。油門放在額定位置時,柴油機輸出額定功率只有額定功率的60%左右,明顯帶有固定配置負荷。維修調整后,燃油、配氣機構、曲軸連桿機構等相關零件的動力無法恢復。
二是油耗大幅增加。當機油消耗量超過額定值30%-50%以上,且機油消耗量也超過額定值一倍以上時,廢氣帶出機油,曲軸箱通風口(或機油加注口)噴出油霧,曲軸箱內溫度明顯升高。
三是缸套、活塞等零件磨損嚴重。氣缸套的活塞和曲軸軸頸磨損超過極限值,配氣機構零部件磨損嚴重,使氣缸套的密封性變差,氣缸壓力降低。
四、不能順利啟動。停機后,冷卻水溫度在50-60時,發動機不能順利起動,柴油機工作溫度在70-90時,氣缸內有來自活塞和活塞銷、主軸承或連桿軸瓦的噪音。
在采購柴油發電機組時,應充分考慮柴油發電機組的綜合性能和經濟指標,供應商的專業程度、地理位置和實際專業程度,以及供應商是否有售后服務手段,如搶修車、專用機具等。然后考慮所選機組的功率與用電負荷的功率是否匹配。一般以機組額定功率X0.8=用電設備功率選擇機組功率為好。如果有大中型電機,要考慮2-5倍的啟動電流。如果機組主要用于給UPS充電,得要根據UPS的實際情況進行專業咨詢,再確定發電機的額定功率。
不談柴油機和發電機的品牌等級,控制系統的配置,售后服務,只談價格和交貨期。有些發電機組還使用非電站專用的柴油機,如船用柴油機和車用柴油機。
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